輸送機的集中控制原理及集中控制電路

輸送機的集中控制是將多臺磁力啟動器按程控方式連接在一起,使多臺輸送機按一定的順序和要求啟動和停車。

一輸送機采用集中控制時應(yīng)滿足的要求

1)運輸系統(tǒng)中的所有輸送機應(yīng)逆煤流方向順序啟動，順煤流方向停止，以防出現(xiàn)機頭煤堆積和堵塞現(xiàn)象。

2)各臺輸送機啟動時!相互之間要有一定延時!避免多臺電動機同時啟動時產(chǎn)生較大的尖峰電流而沖擊電網(wǎng)。

3)集中控制和分臺單獨控制兩種方式應(yīng)能較方便地轉(zhuǎn)換!以便輸送機的檢修和故障處理。

4)輸送機沿線應(yīng)多設(shè)事故停車點!以便在發(fā)生事故時能及時停車。

5)應(yīng)有較完善的信號系統(tǒng)!以便運輸線各點間的聯(lián)絡(luò)和設(shè)備維修。

6)設(shè)置必要的保護裝置，如斷鏈保護、堵轉(zhuǎn)保護、輸送帶打滑和跑偏保護，要求出現(xiàn)事故時能自動停車。

7)控制系統(tǒng)簡單，設(shè)備少，操作方便，易維修。

在輸送機集中控制過程中，為保證輸送機正常運行，要求各臺輸送機之間既要有故障停車保護，還應(yīng)有信號系統(tǒng)，以便聯(lián)系。

輸送機的集中控制電路，由磁力啟動器、延時保護裝置及信號裝置等部分組成。

在實際工作中，可根據(jù)保護裝置和信號裝置體積的大小，將其安裝在本臺輸送機的磁力啟動器隔爆外殼內(nèi)，也可裝在具有隔爆外殼的四通箱內(nèi)。